Frsluflokkur: Viskipti og fjrml

Drt slandi - me strt milli landshluta

Sasta frsla hr fjallai um hve miki hagstara vri a taka blaleigubl heldur en fjldasamgngur milli Keflavkurflugvallar og Reykjavkur.

En hva ef ferin liggur fram, fr Reykjavk til Akureyrar?

Er ekki sniugt a taka strt?

Enn og aftur er leiga bl miki hagstari.

heimasu Strt m finna eftirfarandi upplsingar: Leiin milli Reykjavkur og Akureyrar keyrir gegnum 22 gjaldsvi. ess vegna er veri milli Reykjavkur og Akureyrar 10.340 krnur (470 x 22) ea 22 strtmiar."

Fram og til baka milli Reykjavkur og Akureyar kostar me rum orum, 20.680, ea 41.260 fyrir tvo.

Eins og kom fram sasta pistli, kostar 6 daga leiga bl drasti kostur ca, 21.000, en algengt ver var kringum 24.000.

Hvort er n lklega a feramaurinn velji? A hafa bl 6. daga ea taka strt milli Reykjavkur og Akureyrar?

Frelsi blsins, mguleiki v a fara Mvatnsveit, skreppa til Dalvkur, lafs- og Siglufjarar, renna vi Hsavk?

Hva skyldi Strt alla essa stai kosta?

Frelsi og gindi mti strt?

a er rtt a hafa huga a samkvmt eim upplsingum sem g hef borga faregar aeins u..b. 40% af rekstrarkostnai Strt landsbygginni, en g tek fram a g veit ekki hvernig hlutfalli er leiinni Reykjavk - Akureyri, en a getur vissulega veri misjafnt milli leia.

Enn n f fjldasamgngur (almenningssamgngur) slandi falleinkun.

dmum sem essum virast r fyrst og fremst auka vegslit og svifryk.


Drt slandi, ea ekki?

a er miki rtt um a feraflki finnist flest drt slandi og m a sjlfsagt til sannsvegar fra. a m lka velta v fyrir sr hvort a a eigi ekki a vera drt a koma til slands, en margur myndi lklega segja a fyrr megi n rota, en....

En v finnst mrgum feramanninum randi a reyna a spara msum svium.

g s til dmis frtt Visi, ar sem fjalla var um hkkun fargjldum flugrtunnar. N kostar vst 6500 a fara til Reykjavkur og til baka.

a er frekar drt a margra mati.

N vill svo til a g hef veri a astoa kunningjaflk mitt vi a undirba slandsfer, au tla a vera slandi 6. daga.

drasti blaleigubllinn sem g fann fyrir essa 6. daga var 21.000, en algengt ver kringum 24.000. San mtti auvita finna ver upp r.

A fara fram og til baka me rtu kostar v fr einum fjra yfir rflega 30% af v a hafa bl 6. daga.

ar sem au yrftu tvo mia rtuna, er rtuveri komi langt yfir helming af leiguveri blsins, en jafnvel fyrir einn er blaleigubll alaandi kostur.

Ekki hef g heyrt neinn tala um a blaleigublar slandi su elilega drir.

annig a etta er auvelt val.

Enn og aftur eru fjldasamgngur slandi a f afleita einkunn.


Er brn rf veitingastum Hlemmi?

N er miki rtt um framrkeyrslu vi framkvmdir vi breytingar Hlemmi. a er a sjlfsgu ekki til eftirbreytni. En a telst varla til strra tinda egar tala er um opinberar byggingaframkvmdir.

eim mun meiri rf er a vanda til verka og velta v fyrir sr hvers vegna er fari vikomandi framkvmdir.

g hef heyrt miki um offrambo veitingastum miborg Reykjavkur og a rekstur eirra s erfiur.

sknin a opna stai hefur veri slk a Reykjavkurborg taldi sig urfa a setja kvta fjlda eirra kvenum svum.

sama tma er borgin svo a eya hum fjrhum a byggja upp hsni fyrir veitingastai. Svo hum fjrhum, og svo lgum leigutekjum a margir vilja halda v fram a engin lei s a tekjurnar standi undir kostnai vi framkvmdirnar.

Er ekki rf a ra hvers vegna borgarstjrnarmeirihlutinn taldi nausynlegt a auka frambo veitingahsni og vi miborgina?

Taldi meirihlutinn rf v a auka samkeppni veitingageiranum? (me niurgreislu fr tsvars- og fasteignagjaldsgreiendum).

Hva verur nsta tspil?

Er ef til vill rf fleiri fataverslunum miborgina?


mbl.is Skattf ekki spjlfsprottin aulind
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Ofmetin tollabandalg?

a gengur miki varandi "Brexit" en miar lti ea ekkert fram. Alls kyns leiir eru rddar, en engin ntur meirihluta Breska inginu.

Meal ess sem haldi hefur veri lofti er a nausynlegt s fyrir Breta a vera tollabandalagi me "Sambandinu".

En hve mikill vinningur hefur veri af tollabandalaginu fyrir Breta?

A sjlfsgu er gott hvar sem er heiminum a hafa enga tolla, enga kvta, enga tollskoun ea tollpappra.

Ef Bretland er ekki tollabandalagi me "Sambandinu" er a smu sporum og Bandarkin, Kna ea Japan (og fjldi annara rkja).

En er a svo hrilegt? Hver hefur vinningur Breta af tollabandalaginu veri sast liin 20 r?

Skipta m tflutningi Breta grfum drttum 4. flokka.

tflutning vrum til "Sambandsrkja", tflutning jnustu til "Sambandsrkja", tflutning vrum til til annara rkja og tflutning jnstu til annara rkja.

S liti stareynd a tollabandalag mestu leyti vi tflutning vrum til "Sambandsrkjanna", halda lklega margir a slkt hafi vaxi hratt undanfrnum rum, en s er ekki raunin, reyndar er a af flokkunm fjrum s sem minnst hefur vaxi undanfrnum 2. ratugum.

Sast lina 2. ratugi hefur vrutflutningur til "Sambandsrkja aeins vaxi um 0.2% ri a mealtali.

sama tma hefur vrutflutningur til annara landa aukist um 3.3% ri a mealtali.

tflutningur Breta jnustu hefur vaxi mun hraar, en ar hafa "nnur lnd" einnig vinningin, en hann hefur aukist a mealtali um 5.6% ri, en jnustu tflutningur til "Sambandsrkja" um 5.2% rlega.

ratugunum tveimur hefur vruskiptahalli Breta gagnvart "Sambandinu" aukist r u..b. 6 milljrum punda, 95 milljara punda rlega. Tveir strstu vruflokkarnir sem valda hallanum eru blar og matvli.

Mia vi bafjlda er essi halli strri en vruskiptahalli Bandarkjanna gagnvart Kna.

Reyndar er vert a nefna a vruinnflutningur Kna, Bandarkjanna, Indlands og Brasilu til "Sambandsrkja" hefur essu tmabili aukist hraar en Bretlands. au njta ekki tollabandalags.

En s liti til ess a vruskiptahalli Bretlands gagnvart "Sambandinu" kemur a strum hluta fr matvlum og blum, er hgt a draga lyktun a tollabandalagi komi a hva bestum notum ar sem tollabandalagi beitir tollum til a vernda sinn "innri marka".

a kemur sr vel fyrir strstablaframleislulandi og strsta landbnaarlandi, innan "Sambandsins"

a er v lklegt a a kmi sr vel fyrir Bretland a geta gert sna eigin viskiptasamninga, v "Sambandi" er ekki mjg fram um viskiptasamninga sem gera jnustuviskipti frjlsari, en ar er styrkleiki Breta, en "Sambandi" stendur ekki jafn vel a vgi.

En a m lka lta a svo a a s stand og ger efnahagslfsins sem skiptir meira mli en tollabandalag.

Bretland er einfaldlega betri tflutningi jnustu en vrum. En a "innri markaurinn" fyrir vrur hafi a mestu leyti komist gagni ri 1992, hefur a ekki nst hva varar jnustu.

a er v ekki a undra a margir telji a Bretland sti betur gti a gert sna eigin viskiptasamninga.

essi frsla og tlulegar stareyndir henni eruk a miklu leyti byggar essari grein The Guardian.


Meira en helmingur nskrra bla Noregi mars eru rafmagnsknnir

egar g var a vlast um neti, rakst g essa athygliveru frtt.

Meira en helmingur af eim blum sem seldust Noregi mars voru rafmagnsblar. Mest munai ar um grarlega slu Tesla model 3, en5315 eintk voru seld Noregi mars.

29% af njum blum mnuinum voru Tesla model 3, trleg sala. Rmlega 58% af njum blum voru rafmagnsblar.

Noregur, essi mikla oluj, hefur teki forystu sem rafmagnsblaland. sasta ri voru rmlega 30% af njum blum Noregi rafmagnsblar.

neitanlega vel af sr viki.


Setti veiking eurosins flugflag hfui?

N egar WOW flugflagi er ori gjaldrota m va heyra "gamla" snginn um a all hefi n fari ruvsi ef annar gjaldmiill vri slandi, og ef hr vri euro kmi svona ekki fyrir.

Ef eurosins nyti vi, vri WOW en a vaxa.

etta er sngur eirra sem boa inngngu "Sambandi" og upptku euros sem lausn llum vandamlum sem hrj slenskan efnahag.

a hltur eiginlega a teljast afleitt a vera n egar bin a taka upp euro, v er ekki hgt a taka a upp til a leysa vandamlin sem hrj Eurosvi.

Og WOW er ekki eina flugflagi sem hefur fari hfui, ekki einu sinni essu ri.

febrar fr til dmis ska flugflagi Germania hfui. Mig minnir a saga ess ni aftur ttunda ratug sustu aldar.

meal stna sem stjrnendur flugflagsins gfu fyrir gjaldroti ess, var veiking eurosins gagnvart dollar.

En sjlfsagt vri Germania enn fljgandi, bara ef eir hefu geta selt ferir snar dollurum.

Skyldi einhver tra v?


Trarsfnuir silausu framfri?

essi frtt Vsi vakti athygli mna, fyrst auvita fyrirsgnin, "jkirkjan segir rki sna silausa httsemi".

En innihaldi er ekki sur frlegt.

frttinni stendur t.d.: " minnisblai jkirkjunnar sem var sent samninganefndinni kemur fram a kirkjan s afar stt vi stjrnvld fyrir a taka skerf af sknargjldum sknarbarna kirkjunnar og setja rkissj. Af rmum 1.500 krnum mnui fari aeins rmlega 900 krnur til kirkjunnar.

Kirkjan segir a fjrlagafrumvarp essa rs hafi san auki etta misvgi. ingi kva a lkka sknargjald til safnaa um sj krnur en hkka innheimt sknargjald um 93 krnur. jkirkjan vill meina a rki hafi v teki 223 milljnum krna meira fr sfnuum kirkjunnar en rin ur."

N man g ekki betur en a sknargjld hafi ekki veri a finna skattframtlum slendinga um einhverja ratuga skei.

Hvernig stendur essu "baktjaldamakki" milli sfnua landsins og rkisins? Hvers vegna er skattheimta ekki gegns?

Hvernig getur "uppgjr" eins og etta tt sr sta, ef engin "sknargjld" eru lg ?

Hvernig getur a tt sr sta a eir sem standa utan trflaga greii smu gjld og eir sem eir sem tilheyra "sknum"?

Hvers kyns siferi er a?

Ef tlu sknargjld eru rflega 1500 mnui, er um a ra yfir 18.000 ri, en rtt rflega 11.000 ef mia er vi 931.

a er rttltiskrafa a essu veri htt.

a m alveg hugsa sr a rki innheimti slkt fram, en a tti a vera v formi a skattframteljendur ski ess.

Haka urfi reit sem sti vi eitthva essa lei, "Framteljandi skar eftir v a me skattgreislum veri dregi af sknargjald, a upph 1.500, hvern mnu. (n ea 931).

S upph fri skipt til vikomandi sknar.

En rangltinu arf a ljka.


Air Berlnarleiin

a er elilegt a velt s upp msum fltum egar rtt er um gjaldrot WOW. Einn flturinn sem hefur komi upp nokkrum sinnum er svokllu "Air Berlnarlei", ar sem ska rki kom inn og byrgist ln til a framlengja reksturinn og vinda ofan af flugflaginu.

endai a me nokku snggu gjaldroti, fyrr en tla hafi veri. En var sm fyrirvari v a flugi vri htt.

a m finna einhver lkindi me Air Berlnarsgunni og WOW, bi flugflgin lentu vandrum me breiotur og lengri flugleiir og bi voru nst strsta flugflagi (WOW einhverjum tma a strsta?) og kepptu vi rtgrin flugflg (Icelandair og Lufthansa) heimamarkai. Oft var tala um bi WOW og Air Berlin sem "semi-budget" flugflg.

a g s ekki nokkurn htt srfringur flugrekstri held g samt a lku s saman a jafna.

Air Berlin tti ( a r hafi lklega veri vesettar vngenda milli) vel anna hundra flugvlar egar ska rki kom til sgunnar gst 2017. 150 milljn euro sem rki byrgist frestuu gjaldrotinu um 2. mnui.

a er tala um a ska rki hafi tapa fjrmunum essu, en g hef hvergi geta s um hva ha fjrh hafi veri a ra.

a m svo velta fyrir sr dagsetningum essu mli. Air Berlin er gjaldrota gst 2017, ska rki kemur me "brarln", en endanlegt gjaldrot verur oktber sama r (ef g man rtt var meiningin a enda nvember).

En hva gerist millitinni? J, september 2017 voru ingkosningar skalandi. Kosningabartta er ef til vill ekki jafn spennandi ef tugsundir kjsenda eru "strandaglpar" vs vegar um heiminn.

ska rkisstjrnin var einnig sku um a hafa bakvi tjldin strt flugvlum (og leium) til Lufthansa til a halda eim innanlands.

a er vert a hafa huga a febrar r, egar flugflagi Germania var gjaldrota var ekkert brarln boi fr sku rkisstjrninni.

En a nefnir enginn sem fordmi.

a er v ekki laust vi a hugrenningar um pltska spillingu vakni egar gjaldrot Air Berlin er haft huga. En um slkt er ekkert hgt a fullyra.


mbl.is Hafi veri undirbin undir fall WOW
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Ef a aldrei hefi ori?

Gjaldrot WOW kom flestum vart en samt ekki. En eins og oft var a ekki fyrr en a skall , sem flestum tti a augljst a a hefi legi loftinu.

En httumerkin voru vissulega til staar.

En egar str fyrirtki fara hfui er elilegt a menn velti fyrir sr hugsanlegum afleiingum, og tilfelli WOW geta r ori margvslegar a enn s of snemmt a segja til um hverjar r vera.

a er ljst a fjldi mun missa vinnuna. Ferajnustufyrirtki munu lklega vera fyrir skelli, rtufyrirtki, veitingastair, blaleigur, o.s.frv. Einhverjir munu hugsanlega sameinast, arir fara hfui.

slenska krnan gti sigi, hagvxtur horfi, verblga aukist, kaupmttur dregist saman og ar fram eftir gtunum.

byrjar umran um hvernig etta gat eiginlega gerst? Hvers vegna var etta ekki stva? t af hverju er einu fyrirtki leyft a vera svona strt og svona mikilvgt?

Undir svona kringumstum virist tr v a nausynlegt (og mgulegt) s a handstra efnahagslfinu f byr undir ba vngi, ef ekki fleiri.

g veit ekki hver s aili er sem essir ailar telja hfa um slkt, hvort a er rkisstjrn, Alingi, ea hvort a einhver "stofan" tti a taka etta a sr.

En er ekki mguleiki a tilvera WOW hafi undanfrnum rum stula a auknum hagvexti, lgri verblgu, meiri kaupmtti, aukinni atvinnu? Jafnvel svo a slenskt jflag standi betur a WOW hverfi braut, heldur en ef a hefi aldrei komi til sgunnar?

Er etta svipa og spurningin hvort s verra a vera starsorg, ea hafa aldrei elska?

Persnulega hef g tr v, a g hafi enga treikninga til ess a byggja . WOW kom til sgunnar erfium tma og jafi grarlega jkv hrif efnahagslfi. Tlfrin segir a yfir 66% fyrirtkja ni v ekki a vera 10 ra. WOW er eim hpi.

ar me er ekki sagt a au leggi ekki margt til jflagsins. Ekki sst aukna ekkingu og reynslu sem ntist starfsemi annarra fyrirtkja, sem stundum vera langlfari.

En g ni v aldrei a fljga me WOW.


mbl.is Missi ekki tr markasflunum
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Fylgir byrg eftirliti?

egar eitthva bjtar eru koma gjarnan fram upphrpanir um a "hr" urfi a efla og strauka eftirlit.

a urfi a fylgjast betur me og tryggja "hagsmuni" almennings.

Margir virast tra v a me ngum lagasetningum og reglulerum megi koma veg fyrir flest, ef ekki allt, sem skilegt s.

a er borin von.

En a er elilegt lka a velta upp spurningu vi hvort a byrg fylgi eftirliti? Srstaklega ef tla m a eftirlitinu hafi veri btavant.

Ef a gott og virkt eftirlit er til staar er "allt smanum", ea hva?

Ef flugflag hefur rekstrarleyfi slandi er rekstur ess tryggur a minnsta rj mnui, ea er a ekki?

Er a ekki a sem eftirliti a tryggja?

Fylgir v einhver byrg a senda slk skilabo t "kosmsi"?

Ea virkar eftirliti bara egar "allt er gu"?

Auvita er essi ml erfi vifangs og kvrunum fylgja afleiingar, stundum alvarlegar.

En a er ekki til ltils a setja lg og reglugerir ef eim er vsvitandi ekki fylgt.

Auki eftirlit breytir engu, a fari s eftir lgum og reglugerum getur hins vegar gert a.


mbl.is Seldu mia allt til hins sasta
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Fyrri sa | Nsta sa

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband